Марк работает продавцом магазина, и для него это был самый обычный день. Он раскладывал товар, как вдруг его внимание привлек один мальчик. Бедный, босоногий паренек, неуверенно и оглядываясь по сторонам, вошел в магазин, конечно же, он сразу привлек внимание всех покупателей и персонала, у многих, в том числе и у меня, в голове возник вопрос, а что он тут делает? Но уже вскоре, мы увидели, что он был не один, а вместе с хорошо одетым мужчиной. Визуально, последний был иностранцем, скорее всего, простым туристом. Столь странная парочка сразу же притянула взгляды всех окружающих. Тогда, никто не мог понять, что же обедняет этих двух разных людей. Но вскоре все стало ясно, ведь то, что сделал мужчина, поражает и вдохновляет одновременно…
Наш телеграмм канал: t.me/joinchat/AAAAAEudYWJ5t5ayJe-Vbw
Поддержите подпиской )
Дорожки садовые, просто и дешево.
Затраты материальные на обустройство дорожек небольшие. Материал выбран: крупный щебень 5 см и мелкий отсев до 1 см, а также, геотекстиль для пруда, водоема, дренажа 100 г/м2 (цена 8 грн м.кв), садовый бордюр «Екобордюр. Тип 2», 20 м*11 см (380 грн 20м.) из пластика высокого давления устойчив к воздействию солнечных лучей, не выцветает, не меняет форму; не гниет и не выделяет вредных веществ. Квадратный метр дорожек вместе с бордюром по себестоимости, без учета работы составил 60-65 гривен или 2 Eвро. Щебень- отличный аккумулятор тепла. Днем дорожки будут прогреваться, находясь на солнце. А ночью будут отдавать накопленное тепло растениям. Для винограда это очень важно, так как корни его заглублены при посадке. Чем быстрее прогреется грунт весной, тем раньше и интенсивнее вступит в рост растение. В условиях северного виноградарстве это очень важно. Кроме того дорожки мульчируют почву и она не так быстро пересыхает летом. Т.е. решается сразу три задачи: ходить по сухим дорожкам круглый год, быстро прогреваем почву весной, мульчируем и сохраняем влажность.
#дорожки#ДорожкиПросто#ДорожкиНаДаче
Чтобы взрослой дочери было комфортно в родительском доме, команда «Дачного ответа» превратит недоделанную мансарду в отдельную квартиру – с удобным санузлом, мини-кухней, рабочим местом и, конечно, спальней!
Возвращаем потраченные деньги на AliExpress — youtu.be/Y4NhvUeHmgE
— Официальная партнерская программа от AliExpress — ePN Cashback goo.gl/hOMgzO
— Экономия на покупках AliExpress
Поезда в Японии — Синкансэн главный символ японской железной дороги.
Как я не попал на самолет и воспользовался поездом синкансэн что-бы добраться до города Токио.
**********
Станьте спонсором канала и получите возможность смотреть видео первым, смотреть стримы в записи и задавать вопросы и получить доступ к экслюзивному контенту. www.youtube.com/channel/UC1AhzkpXFX6_kAc7niTcc3w/join
**********
Влог о Японии — Все что вы хотели знать о жизни в Японии
Красивый сип дом 180 м2 с круговой террасой в лесу.
Интересно познакомиться с проектом поближе? Тогда смотри это видео до конца.
Как вам панорамное остекление дома?
Подробнее в видео:
0:09 — основные фишки дома
1:34 — плюсы круговой террасы
2:52 — внешняя отделка дома из фиброцементного сайдинга
4:05 — панорамное остекление в доме. На что обратить внимание?
Поскольку крупные города продолжают увеличиваться, растет и потребность в современной и удобной инфраструктуре, в которой городские мосты занимают одну из главенствующих ролей. Представляем вам 10 самых необычных мостов трансформеров.
1. Rolling Bridge London
Сворачивающийся мост в Лондоне. Идея моста способного менять форму, принадлежит английскому скульптору, который даже получил за свое детище премию в области архитектуры. Конструкция способна скручиваться в восьмиугольник, и работает на основе мощной гидравлической системы поршней. Если по каналу движутся пассажирские и грузовые суда, мост пребывает в свёрнутом состоянии. После этого он разворачивается, предоставляя возможность пешеходам спокойно попасть с одной стороны на другую.
2. Gateshead Millennium Bridge
Дальше наклоняемый мост Миллениум. Это пешеходно-велосипедный мост через реку Тайн в Англии, соединяющий Гейтсхед и Ньюкасл, имеет уникальную конструкцию. Это первый в мире наклоняемый мост. На строительство моста Тысячелетия ушло более 2 лет, зато после установки размеры его соответствовали плану с умопомрачительной точностью — в 2 мм! В обычном положении арки моста не мешают прохождению под ними небольших судов, но как только к мосту приближается крупное судно — мост поворачивается по своей оси на 40 градусов, при этом верхняя арка опускается, а пешеходная поднимается.
3. Slauerhoffbrug Bridge
Подъемный мост Слауерхоффа! Построенный в 2000 году, вероятно один из самых странных мостов мира. Расположен он в Нидерландах в городке Леуварден. Квадратная платформа моста похожа на катапульту размером 15 метров в длину и столько же в ширину, соединяет два участка дороги. Центральный сегмент моста просто вынимается огромным рычагом с противовесами, и держится пока корабли проходят по каналу.
4. Falkirk Wheel
Гигантское Колесо Фолкерка. Единственный в мире вращающийся лифт для лодок — одна из самых интересных технических достопримечательностей Шотландии. Falkirk Wheel высотой в 35 метров, соединяет два водных канала, находящиеся на разной высоте. В основу был положен элементарный закон Архимеда, где вес воды и лодки уравновешивает всю структуру, и для вращения лифта практически не требуется энергии. Фолкеркское колесо уверено можно внести в список самых грандиозных водных сооружений.
5. Pont Jacques chaban-demals
Это вертикально-подъёмный мост, протянувшийся над рекой Гаронна во французском городе Бордо. Мост имеет четыре башни-опоры которые поднимают и опускают центральную часть, что поддерживает четыре полосы движения – две дороги для транспорта и две пешеходно-велосипедных дороги. По состоянию на 2013 год, этот мост является самым длинным вертикально-подъёмным мостом в Европе.
6. Pont Y Ddraig Bridge
Мост Дракона. Был открыт выдающемся паралимпийцем Марком Колбурном, в 2013 году. Палубы центральной части раскрываются как лепестки цветка от башни, которая возвышается на 48 метров.
7. Submersible bridge Greece
Коринфский канал в Греции — перерезает узкий перешеек, и отделяет полуостров Пелопоннес, от материковой части Греции. Он соединяет Коринфский залив с Сароническим заливом в Эгейском море. В 1988 году были построены два затопляемых моста по краям канала. Палуба затопляемого моста опускается в воду на 8 метров, чтобы позволить судам использовать водный путь.
8. Horn Bridge Germany
Мост Рог — это складной мост, расположенный в городе Киль, Германия. Это разводной откатно-раскрывающийся мост, состоящий из 3 сегментов. Поначалу в работе механизма постоянно случались неполадки, отсюда мост и получил своё неофициальное прозвище — не сворачивающийся мост. Обычно он открывается один раз в час, позволяя небольшим судам и кораблям среднего тоннажа проплыть в залив.
9. Бискайский мост (Puente de Vizcaya)
Это летающий паром через реку Нервьон. Необычный гибрид моста и парома представляет из себя П-образную ничем не украшенную конструкцию, по горизонтальной плоскости которой между берегами курсирует подвешенная люлька, для транспортировки автомобилей мототехники и пешеходов. Опорами выступают две сдвоенные металлические башни высотой 61 метр. За один раз гондола моста способна перевезти 6 автомобилей, и несколько десятков человек.
10. Scale Lane Bridge
Чтобы соединить Старую и Новую часть английского городка Кингс-тон Халл, на реке Халл был построен разводной мост Scale Lane. Он имеет форму гигантской запятой, и очень необычную конструкцию раздвижного механизма. Благодаря такой необычной конструкции пешеходам не нужно покидать мост во время его движения. Люди могут оставаться на мосту и спокойно наблюдать за проплывающими мимо судами. Масштабная конструкция моста состоит из бетона и стали, общим весом в 1000 тонн.
Сегодня я хочу показать, как я устанавливаю столб отдельно стоящий. Столб мне нужен для навеса. В интернете много новомодных течений по установке столбов, «Финская технология» и т. Я много посмотрел и почитал про установку столбов и сделал вывод, что это все хорошо забытое Русское. Единственно, что изменилось это строй материалы, в частности пластиковая труба-очень удобная штука, к ней ничего не прилипает а форму держит. Это ноу хау может быть заслуга тех же Финов. В России всегда так ставили столбы, если хотели поставить качественно. Самая главная причина ухода или выпирания столбов, это глубина промерзания грунта и состав этого грунта. Эти факторы всегда надо учитывать при установке столбов. Итак на этом месте мне нужно сделать скважину при помощи бура. Вот у меня на буре меточка, я выставил один метр. Начнем… Добавлено видео, этот же столб через год после установки: www.youtube.com/watch?v=9KCe3iUzvGM
