Пока строится мой дом, я задался вопросом: какой дом можно построить по цене однокомнатной квартиры?
Представляю дом шалаш или А-фрейм дом, с панорамным остеклением!
Строят такие дома за 2 недели и за 1,7 млн рублей!
Пообщаемся с владельцем такого дома и узнаем плюсы и минусы.
Мой инстаграм: www.instagram.com/allaxarov/
Инстаграм Дома шалаша: www.instagram.com/dominno_ekb/
Инстаграм хозяйки дома: www.instagram.com/vlada_nalegke/
2020 – символичная цифра. Что ждет рынок частных жилых домов в следующем десятилетии? Давайте подведем итоги и построим прогнозы.
Как практикующий архитектор, руководитель своего проектного бюро я хотел бы поделиться мыслями о том, какие дома набирают популярность на рынке проектно-строительных услуг и вместе с вами проследить основные тренды:
1) Уменьшение этажности;
2) уменьшение общей площади;
3) усиление планировок;
4) минималистичный дизайн;
5) экологичность;
6) низкое энергопотребление;
7) ликвидность на рынке недвижимости.
Современная ситуация на рынке недвижимости Москвы и Подмосковья, а также других крупных регионов такова, что застройщики поднимают цены на квартиры и несчастные 50 кв.м. жилья начинают стоить также как строительство нового дома 100-150 кв.м. с участком. Все это толкает людей загород.
Чтобы ускорить процесс шпаклевания стен и нанести материал минимальным слоем, можно использовать специализированный валик. С помощью него шпаклевка наносится на стену, а после разравнивается шпателем. Метод применим для нанесения полимерных, а также качественных финишных гипсовых шпаклевок.
Сушка дуба как дед учил)). Как высушить доски, как высушить дерево. Старый дедовский способ сушки досок. Как сушить дуб в домашних условиях своими руками. Хитрости сушки досок, особенности сушки дуба.
Возвращаем потраченные деньги на AliExpress — youtu.be/Y4NhvUeHmgE
— Официальная партнерская программа от AliExpress — ePN Cashback goo.gl/hOMgzO
— Экономия на покупках AliExpress
В этом видео на примере нашего строящегося проекта из серии домов Nordic (http://lenstroydom.ru/house/nordic-carcas-house.html), мы вам расскажем как правильно организовать сборку цокольного перекрытия в каркасном доме на винтовых сваях.
Важное условие надежного фундамента это небольшие пролеты среди сваями обвязка их 14-м швеллером. Далее идет обвязка брусом 150х150 мм с креплением его сантехническими болтами к швеллеру. По бокам обвязочного бруса монтируется черновой пол из доски 25х100 мм в разбежку, на него крепится сетка для защиты от грызунов и поверх застилается ветрозащитной мембраной. Следующим этапом на брус устанавливаются лаги пола с шагом 58 см и лобовая доска размерами 50х200 мм, которая является перевязочной, к ней прибиваются лаги в торцы…
Более подробная информация в видеоролике: youtu.be/5ifuC6oLU3Y
Если вы хотите узнать более подробную информацию о этом доме или рассчитать свою комплектацию, обращайтесь в нашу компанию: www.lenstroydom.ru
sk@lenstroydom.ru
(812) 408-30-08
Пелагея Перегудова недовольна внешним видом своей подруги Натальи Сушковой: «Выглядит как пугало! Была бы моя воля, то все её балахоны я бы просто сожгла!» Наталья же считает, что её внешний вид полностью соответствует её образу жизни, ведь большую часть времени она проводит в огороде и в подвале с соленьями.
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5